【WDW】オーランド行きの乗り継ぎはどれがおすすめ？ツアー・個人手配どちらにも役立つ
setoguru
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【ZIPAIR】ヒューストン線就航でフロリダ・ディズニー行きはどう変わる？おすすめする人・しない人！
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LCCでディズニーワールドに行くことはできないの？
最近注目されているLCC(Low Cost Carrier)。
格安航空会社のことを言いますが、今や日本から北米にまで行くことができます。
そんなLCCの一つ『ZIPAIR』が、ヒューストン線を就航させるようです。
ヒューストンと言えばフロリダ・ディズニーへの乗り継ぎ地でもありますが、ZIPAIRが就航すると安く、スムーズに利用できるのでしょうか？
「せとぐる」と言います
私はこれまで4回ディズニーワールドに行きました
2027年に5度目のインパを予定し最新情報を集めているのですが
せっかくなのでブログの読者にもシェアしようと思っています
都合のいいところを参考にしてください
名刺代わりに過去の旅行記を貼っておきますね
【WDW旅行記】フロリダ・ディズニーにシンデレラ城がない！新婚旅行での思い出
この記事では、ZIPAIRのヒューストン就航について深掘りしています。
もしあなたが、ディズニーワールドへの乗り継ぎでZIPAIRのヒューストン線を検討しているなら、ぜひ最後まで読んでください。
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目次
ZIPAIRがジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル・ヒューストン空港（IHA）に就航
株式会社ZIPAIR Tokyoは、2025年3月4日（火）から東京（成田）＝ヒューストン線に就航することを発表しました。（2024/10/10）
『ZIPAIR』プレスリリース：『ZIPAIR』、2025年3月4日よりテキサス州ヒューストン線就航！
これまでロサンゼルス、サンフランシスコ、サンノゼ、バンクーバーに運行していたZIPAIRは、北米５つ目の路線をテキサス州にまで伸ばしたのです。
ビジネスで注目される路線ですが、ディズニーワールドリピーターのあなたなら、この路線の価値が気になって仕方ないことでしょう。
ヒューストンまで飛べばオーランドまであと少しだよね
ZIPAIR・ヒューストン線でフロリダ・ディズニー（WDW）に行きやすくなるのか？
さっそく結論から申し上げますと、ZIPAIRのヒューストン線はディズニーワールド行きの最適ルートとは言えないようです。
その理由は主に次の３つ。
ヒューストン線が最適ルートと言えない理由
- アメリカ国内便（IAH⇔MCO）を別個予約する必要がある
- 復路便スケジュールの影響で乗り次がスムーズでない
- 手間をかけるほどの割安感がない
あれ 就航前なのにそんな厳しいこと言うの？
これは今の評価だけど これからの展開次第では最高のルートになるかもしれないよ
ZIPAIRとはどんな航空会社？
そもそもZIPAIRとは、どんな航空会社なのでしょうか？
会社の特徴や飛行機材のことなどを、簡単に解説します。
日本航空の子会社
ZIPAIRは日本の航空会社で、日本航空が100％出資している完全子会社です。
いわゆるLCCと呼ばれる格安航空会社に部類されますが、中長距離の国際線を運航するところが他と違う特徴です。
就航地
ZIPAIRの拠点は成田空港第1ターミナルのみで、羽田空港からは出発しません。
就航地は7か国10空港。（2025/3からヒューストンが加わり11空港）
| 国 | 都市 | 空港 |
|---|---|---|
| 韓国 | ソウル | 仁川国際空港 |
| タイ | バンコク | スワンナプーム空港 |
| シンガポール | シンガポール | シンガポール・チャンギ国際空港 |
| フィリピン | マニラ | ニノイ・アキノ国際空港 |
| アメリカ | ホノルル | ダニエル・K・イノウエ国際空港 |
| アメリカ | ロサンゼルス | ロサンゼルス国際空港 |
| アメリカ | サンノゼ | ノーマン・Y・ミネソタ・サンノゼ国際空港 |
| アメリカ | サンフランシスコ | サンフランシスコ国際空港 |
| アメリカ | ヒューストン | ジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港 |
| カナダ | バンクーバー | バンクーバー国際空港 |
| 台湾 | 台北 | 台湾桃園国際空港 |
アメリカだけでも5つ目の就航先になるんだね
機材（飛行機）
ボーイング737やエアバスA320の機材を使用するLCC航空会社が多いなか、ZIPAIRはボーイング787-8を使用しています。
2024年秋の時点で使用機材は計8機。
今後は年度ごとに2機ずつ増やす予定があり、ますます充実する見込みです。
ボーイング787-8
巡航速度 916km/ｈ
航続距離 14,800㎞
座席数 290席
- ZIP Full-Flat 18席
- Standard 272席
シートピッチ 約７９ｃｍ
装備 USBポート・ユニバーサル電源・フリーWi-Fi
サービス
- ミール（食事） 有料
- ドリンク 有料
- アメニティ 有料
参考文献：「日本の旅客機 2024-2025」イカロス出版
リンク
マイレージ
ZIPAIRにはマイレージがありません。
代わりに「ZIPAIR Point Club」というポイントサービスが展開されています。
このポイントは「JALマイレージバンク」会員ならJALマイルの1マイルを、1.5ポイント相当に交換することができます。
ヒューストン線の運航スケジュール
ヒューストン線の成田出発は週4日。（火木土日運航）
成田を10：00に出発し、ヒューストンから戻ってくるのが翌日の13：50。
およそ28時間の運航を可能にしたのは、ボーイング787を使用しているからでしょう。
「777ほど大きな機材は必要ないが、737よりも遠くまで飛びたい。」
ボーイング787は、ヒューストンまで飛ぶのにちょうどいい機材なのです。
| 便名 | 出発時刻 | 到着時刻 |
|---|---|---|
| ZG16 | 10：00 成田発 | 6：45 ヒューストン着 |
| ZG15 | 8：45 ヒューストン発 | 13：50（翌日） 成田着 |
成田～オーランド間の経由地としてのヒューストン
成田～オーランド間の経由地としてヒューストンを選ぶなら、そもそも全線ユナイテッド航空を利用するのが便利です。
では、このヒューストン経由をZIPAIRで行うと、どう変わるのでしょうか？
往路は安くてユナイテッド航空への乗り継ぎがスムーズだから便利
ZIPAIR往路便のヒューストン到着時刻はAM6：00。
ここからオーランドに向かうなら、ヒューストンをハブ空港にしているユナイテッド航空が便利です。
2025年3月6日の運航なら、9：35発のUA413便（ボーイング757）が良いでしょう。
ヒューストンでの乗り継ぎに3時間半もあるので焦る必要がありませんし、午後イチでオーランドに到着するので、初日からパークへ繰り出すことも可能です。
８時台出発の復路便はオーランドからの乗り継ぎが困難で不便
復路便はやっかいです。
ZIPAIRの成田行きは、ヒューストン発時刻が8：45。
これに乗るためにはオーランド空港を3時台には出発する必要があるでしょう。
しかし、そのような便はありません。
ヒューストンに前泊するか、復路の経由地を変更するしかなさそうです。
前日にWDWを出発するのはさみしいなあ
復路をサンフランシスコに変更すれば問題なし
ZIPAIRはサンフランシスコにも就航しており、こちらを復路の経由地とすれば楽に帰ることができそうです。
サンフランシスコはカリフォルニア州にあるので、フロリダとの時差が3時間。
8：40にオーランドを出発し6時間ほどのフライトを終えても、サンフランシスコには午前中に到着するんです。
これなら乗り継ぎに5時間ほどあるので、空港内でくつろぐ余裕があります。
ZIPAIRのヒューストン線を利用したWDW運航プラン
ZIPAIRのヒューストン線を利用して、WDW（ウォルト・ディズニー・ワールド）に行くプランを考えてみましょう。
①往復ともヒューストン経由に
成田からヒューストンを経由しオーランドに向かいます。
帰りも同じルートを取るなら、ヒューストンに前泊する必要がありそうです。
往復 ヒューストン
往路
10：00NRT～6：45IAH ZIPAIR（ZG16）
9：35IAH～13：30MCO ユナイテッド航空（UA413）
復路
18：57MCO～20：48IAH（UA1692）「1泊」
8：45IAH～13：50NRT ZIPAIR（ZG15）
金額 140,987（ZIP）+93,550（UA)＝234,537円
※Valueパッケージ（13,500円：事前座席指定・機内食・受託手荷物1個～30㎏）付き
アメリカ国内のチケットがわりと高いね
WDWを出る時間が少し早まりそう
②往路はヒューストン 復路をサンフランシスコに
成田からヒューストンを経由しオーランドに向かいます。
帰りはサンフランシスコを経由し、成田空港へ向かいます。
往復航空券ではなく、個別の片道航空券を予約する必要があります。
往路ヒューストン 復路サンフランシスコ
往路
10：00NRT～6：45IAH ZIPAIR（ZG16）
9：35IAH～13：30MCO ユナイテッド航空（UA413）
復路
8：40MCO～11：49SFO（UA626）
16：40SFO～19：55NRT ZIPAIR（ZG25）
金額 62,794+83,392（ZIP）59,460+37,310（UA)＝242,956円
※Valueパッケージ（13,500円：事前座席指定・機内食・受託手荷物1個～30㎏）付き
宿泊しなくていいけど 安くなってないね
③いっそ往復ともサンフランシスコ経由に
いっそヒューストンでなく、サンフランシスコを経由地にすればどうなるのでしょうか？
往復 サンフランシスコ
往路
21：25NRT～13：40SFO ZIPAIR（ZG26）
21：15SFO～5：32（+1）MCO ユナイテッド航空（UA2659）
復路
8：40MCO～11：49SFO（UA626）
16：40SFO～19：55NRT ZIPAIR（ZG25）
金額 160,436（ZIP）92,800（UA)＝253,236円
※Valueパッケージ（13,500円：事前座席指定・機内食・受託手荷物1個～30㎏）付き
往路の到着が翌日になっちゃう
値段も上がるからこれでは行けないね
【WDW】オーランド行きの乗り継ぎはどれがおすすめ？ツアー・個人手配どちらにも役立つ
WDW行きでZIPAIRヒューストン線をおすすめする人
フロリダ・ウォルト・ディズニー・ワールドに行くのに、ZIPAIRを使うことをおすすめするのは次のような人です。
ヒューストン線をおすすめする人
- ヒューストンにも滞在したい人
- 子連れでディズニーワールドに行きたい人
- JALのマイルを利用できる人
ヒューストンにも滞在したい人
ヒューストンにも
- ジョンソン宇宙センター
- ヒューストン自然科学博物館
- ミニッツメイドパーク
など、気になる観光名所がたくさんあります。
せっかくのアメリカ旅行だから、ディズニーだけでなくほかの都市も見てみたいと考えるなら、復路で一日滞在するのもいいでしょう。
子連れでディズニーワールドに行きたい人
ZIPAIRには子ども料金の設定があります。
例えば成田～ヒューストン間なら、6歳以下の子ども一人が15,000円。
大手キャリアに比べたら破格値ですね。
JALのマイルを利用できる人
JALのマイルをZIPAIRのポイントに交換すれば、飛行機代に充てることができます。
交換レート
- 10,000マイル単位分：１マイル（JAL）⇒1.5ポイント（ZIPAIR）
- 1,000マイル単位分：１マイル（JAL）⇒1ポイント（ZIPAIR）
例：15,000マイル⇒20,000ポイント
（10,000×1.5＝15,000，5,000×1.0＝5,000 15,000+5,000＝20,000）
15,000マイルあれば20,000ポイントとして飛行機代に充てられるよ
WDW行きでZIPAIRヒューストン線をおすすめしない人
フロリダ・ウォルト・ディズニー・ワールドに行くのに、ZIPAIRを使うことをおすすめしないのは次のような人です。
ヒューストン線をおすすめしない人
- 往復の飛行機移動を短くしたい人
- 飛行機代を安くしたい人
往復の飛行機移動を短くしたい人
往路をZIPAIRでヒューストンまで行った場合、そこからユナイテッド航空を利用すればオーランドまでは短時間で移動することができます。
そのかわり復路便はたいへん。
成田へ向かうZIPAIRの復路便は、ヒューストンの出発時刻が8時台。
オーランドを前日までに発つ必要があり、帰国までのトータル時間が長くなります。
オーランド滞在時間を長くしたいなら、おすすめできません。
飛行機代を安くしたい人
ヒューストンまでの飛行機代が安いZIPAIRですが、オーランドまでの乗り継ぎとなると決して安いとは言い切れません。
その理由は、ヒューストンからオーランドまでのアメリカ国内便の費用が安くならないから。
ただ、アメリカのLCCを利用したり、ユナイテッド航空のマイルを利用できるなら、費用を大きく削減できるかもしれません。
私はユナイテッド航空のマイルを13万マイル持ってるから 安くできるかもしれないね
まとめ
2025年3月4日からヒューストン線を就航させる『ZIPAIR』。
フロリダ：ウォルト・ディズニー・ワールドへの乗り継ぎにヒューストン線を使いところですが、全ての人にはおすすめできません。
目的地までの値段が安いZIPAIRですが、その先の乗り継ぎまで含めると決して安くはなりません。
また、乗り継ぎ便との接続を考慮していないので、往復のスケジュールに少々無理があり移動時間が長くなります。
ただ、ZIPAIRは今後機材を増やすことで、便数やスケジュールが見直されるでしょう。
そうなれば今後ベストな選択肢になるかもしれません。
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